Hace un par de meses se anunció la aprobación de las autoridades mexicanas y españolas para que la aerolínea Emirates de los Emiratos Árabes Unidos conectara a Dubai con México via Barcelona.
Llega Emirates a Mexico con Vuelo Barcelona – México Directo
La ruta entre Barcelona y México operada por Emirates sería lo que conocemos como una “fifth freedom route” o de “quinta libertad” en la que la aerolínea de un tercer país (EAU en esta caso) tiene permiso para transportar pasajeros entre estas dos ciudades sin necesariamente tenerlas que llevar o regresar a Dubai.
Anteriormente escribí que las autoridades mexicanas y españolas aprobaron que Emirates opere esta ruta entre México y Barcelona, misma que actualmente nadie opera desde 2012 que fue descontinuada por Aeromexico. Poco después la aerolínea bandera de México anunció exactamente el 17 de abril que también abrirían la misma ruta México – Barcelona, y aseguraron que serían los primeros en poner a la venta los boletos, así sucedió.
Aeromexico Cancela Apertura de Ruta Mexico – Barcelona
Solamente pasaron dos semanas desde que Aeromexico inició la venta de boletos en el vuelo directo a Barcelona, cuando sorpresivamente el 16 de mayo de 2018 decidieron cancelar la apertura de la ruta, cabe señalar que la ruta no inició operaciones, simplemente vendieron algunos boletos para final de año.
Anunció Aeromexico que esta en contra de la llegada de Emirates a Mexico
Seguidamente del anuncio de la cancelación de la ruta. El pasado 31 de mayo de 2018, el director general de Aeromexico Andrés Conesa anunció que la compañía que tiene a su cargo empezará acciones legales en contra de Emirates argumentando que la ruta planeada entre México y Barcelona tiene precios subsidiados que dejarían a Aeromexico fuera del mercado.
Conesa explica que le fueron otorgados a Emirates derechos (quintas libertades) para operar la ruta entre México y España como si fuera una aerolínea de uno de estos dos países, y que al vender boletos con precios subsidiados reducen la competitividad de las aerolíneas mexicanas. Catalogó el hecho como una competencia desleal y subsidiada.
Añadió Conesa que ellos no tuvieran problema si la ruta fuera un vuelo directo Dubai – México, sin tocar el mercado europeo, pero como expliqué en el post anterior, es inviable un vuelo tan largo por la altitud del Aeropuerto de la Ciudad de México.
Conclusión
En lo personal, considero que Andrés Conesa no está del todo equivocado al pretender cuidar los intereses de la compañía que genera muchos empleos para los mexicanos. Por otro lado, pienso que esta ruta incrementa la conectividad de México con el mundo, y que actualmente no es operada por nadie.
Pero ¿Por qué esperar que venga otra aerolínea a abrir la ruta para decidir abrir un vuelo? No es como que Emirates está abriendo una ruta existente como el México – Madrid. Más bien pareciera ser que Aeromexico copió el vuelo a Barcelona para tener argumentos que demandar.
Además de todo, considero que Aeromexico necesita tener competencia, con frecuencia siento que es un abuso lo que cobran y cada vez ofrecen menos valor añadido de ser una aerolínea full service.
El último punto sería, Aeromexico canceló la apertura de la ruta México – Barcelona, entonces en caso de impedirle a Emirates llegar a México como lo tiene planeado, ¿Aeromexico operaría la ruta? ¿O simplemente nos quedaríamos tal y como estamos? sin una ni otra…
Delta Air Lines, is behind all of this!
I assume that as well!
Es ridicula la postura de AM. La realidad es que abre una puerta a Europa para el consumidor mexicano con un grado de calidad en el servicio muy superior a ellos. Porque no se quejan del China Southern a YVR? Nunca se quejaron de los dias de MEX-LAX de Malaysian, o de YVR de Japan. Se les acaba el casi monopolio a Espana…
Totalmente de acuerdo contigo!!! Ojalá que no logren su cometido!
El servicio de aeromexico no es bueno: no hay comodidad en sus vuelos, lounges muy pobres, programa de millas\puntos sin ventajas o privilegios. La actitud del staff generalmente es muy buena. Ojala Emirates pueda empezar a operar asap, eso mejoraria el mercado. No por nada las aerolineas de Asia son las mejor calificadas.
Totalmente de acuerdo! Saludos!
Aeroméxico se debería concentrar en un buen servicio abordo que es muy irregular. En clase premier La Habana-México sólo dieron un vaso de jugo y un pan dulce !!! Sin embargo el Nueva -York-México en turista hasta comida caliente. Eso sí se dice línea nacional y no ofrece comida mexicana, ahora sólo vinos chilenos y en sus vuelos intercontinentales fuera del servicio de alimentos los sobrecargos apenas pasan a ofrecer algo más como en el México-Tokio que dura más de 14 horas , los sobrecargos la única vez que esbozaron una sonrisa fue cuando ibamos bajando del avión. En el París-México pregunté a dos sobrecargos y que traen la pasta y el pollo? y contestaron dejeme preguntar , ni por error se dignaron a leer que ofrecían de alimentos antes de servirlos y eso es en todos los vuelos intercontinentales. Cómo dijiste mike “invierten” o más bien gastan en aviones modernos pero no saben nada de servicio.
Totalmente de acuerdo contigo Humberto! Es lamentable! Saludos!
Yo considero que AM se debe enfocar en mejorar sus precios y calidad, yo en lo personal la ruta es extremadamente viable ,a muchos mexicanos le resulta difícil volar por Aeromexico por sus altas tarifas y ademas su falta de servicio , se dice mexicana , pues que copie el servicio de otras compañías, desde los vinos y su comida es totalmente del país, vinos chilenos tenemos unos vinos de baja california que todo el mundo toma por buenos,comida mexicana tenemos desde vegetariana, gurmet, y que podrían mostrar al mundo lo que es una verdadera comida mexicana, pero en fin no se si estas de acuerdo conmigo, pero emiretes una aerolina buena, con un sistema de servicio excelente, a los pasajeros no nos importa si esta subsidiada o no, solo que sus tarifas son muy competitivas, un vuelo de Madrid a Tailandia casi 9000 mil pesos eso es lo que nos cuesta casi un vuelo de AM de Merida a Tijuana , por otra lado la ruta que igual era muy atractiva era dubai-cancun-mexico, pero también por su falta de visión y pareciera su mayor problema enviadia no le sparecio correcta, el turismo es su preocupacion y los negocios, que esperan, que piensan nuestras autoridades, cual quiera que sea la ruta urge, y eso no lo ven ellos, la competencia es sana y a los mexicanos viajeros nos interesa.
Hace muchos años que evito volar por AM, por sus altas tarifas y mal servicio. Que venga la competencia es muy sana,
Totalmente en desacuerdo que Aeroméxico intervenga en los planes de Emirates. AM precios altos y pésimo servicio . EM Buen servicio y precios accesibles. creo que deberían dejar de lado las fechorías de corrupción y aportar nuevos proyectos como el permitir una competencia que pueda dar abasto no solo a España si no los Emiratos y otros países, Error Aeromexico!
Totalmente de acuerdo Leonardo! Saludos!
Creo que Aeromexico quiere tener el monopolio por qué quieren ser los únicos que lleguen a México … igual es el caso de TACA y avianca quieren tener el monopolio en centro América especialmente en El Salvador taca no permite que otras aerolíneas pequeñas abran nuevas rutas Ellos quieren controlar el mercado .
Totalmente de acuerdo Germán!
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